[ベスト] クーペ 日本 車 318655-クーペ 日本車
軽自動車で初めて「クーペ」を名乗た マツダr360クーペ 62年式 マツダr360クーペ 商用オート3輪メーカーとして一定の地位を築いていた東洋工業が、4輪乗用車の生産に乗り出した最初のクルマが、1960年に発売されたマツダr360クーペだ。 58年登場のスバル360に対抗すべく、かなり意欲的なモデルと 4ドアクーペの元祖は国産のトヨタ・カリーナED! メルセデスの「CL#」シリーズや、BMWの「グランクーペ」などなど4ドアクーペと呼ばれるクルマが増えている。 いまや世界的なムーブメントともいえるが、その元祖といえるのは、じつは日本車だ。 それが1985年に誕生したトヨタ・カリーナED。 4ドアでありながらクーペ的なフォルムを実現した、このクルマこそ4100km/h加速とは停車した状態から加速し、時速100kmに到達するまでの時間を指します。 普通車では10秒前後が目安で、トヨタのプリウスで約11秒、日産のノートePOWERで約8秒になります。 世界一速い市販車のブガッティ シロンは最高出力1500PS、最大トルク1632kgm、0100km/h加速25秒、最高速度は4km/hのモンスターマシンで、販売価格は約3億円になっています。 日本でも 車好きが厳選 国産外車おすすめクーペ各5選 百花繚乱の華やかさ カーナリズム クーペ 日本車